Знания за поддръжка на камиони

(1) Спирачни накладки

Най-общо казано, спирачните накладки трябва да се сменят, когато автомобилът е изминал от 40 000 до 60 000 километра. За собствениците с лоши шофьорски навици графикът за смяна ще бъде съответно съкратен. Ако собственик на кола види червена светлина отпред, той не зарежда гориво, а зарежда гориво и след това възприема метода на плъзгане на спирачката, за да изчака зелената светлина за освобождаване, което е навик от този вид. Освен това, ако основното превозно средство не се поддържа, е невъзможно да се открие, че спирачните накладки са изтънени или напълно износени навреме. Ако износените спирачни накладки не се сменят навреме , спирачната сила на превозното средство постепенно ще намалее, застрашавайки безопасността на собственика, а спирачният диск ще бъде износен и съответно разходите за поддръжка на собственика ще се увеличат. Вземете Buick като пример. Ако спирачните накладки се сменят, цената е само 563 юана, но дори икамионспирачният диск е повреден, общата цена ще достигне 1081 юана.

2) Въртене на гумата

Обърнете внимание на маркировката за износване на гумите Two garants елементи за поддръжка на гуми, една от които е ротация на гуми. Когато използвате резервна гума при спешни случаи, собственикът трябва да я смени със стандартна гума възможно най-скоро. Поради особеностите на резервната гума, Buick не е използвал други модели резервни гуми и гуми за цикъл на смяна, а четири диагонално транспонирани гуми. Целта е гумата да се износва по-равномерно и да се удължи експлоатационният й живот. Освен това проектът за поддръжка на гуми включва и регулиране на въздушното налягане. За налягането в гумите собствениците на автомобили не могат да го приемат леко, ако налягането в гумите е твърде високо, лесно е да се износи средата на протектора. Струва си да припомним, че за собствениците на автомобили е трудно да измерват точно налягането в гумите, без да разчитат на барометъра. Ежедневната употреба на гуми все още има някои подробности. Ако обърнете внимание на разстоянието между шарката на гумата и следата от износване, най-общо казано, гумата трябва да се смени, ако разстоянието е в рамките на 2-3 мм. Друг пример е, че ако гумата е спукана, ако е страничната част, собственикът не трябва да следва съветите на сервиза за бърз ремонт за ремонт на гумата, а трябва незабавно да смени гумата, в противен случай последствията ще бъдат много сериозни. Тъй като страничните стени са много тънки, те няма да могат да издържат теглото на колата след ремонт и лесно ще се получи спукване.

Вземете първо превенцията, комбинирайте превенцията и контрола и приложете стандартизирана поддръжка в съответствие с ръководството за поддръжка. По този начин накамионняма да има големи проблеми.