English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2021-07-16
SUVи автомобили с повишена проходимост
Има съществена разлика между SUV и чисто офроуд превозните средства, тоест дали той приема носеща структура на каросерията. Второ, зависи дали е инсталирано устройство за блокиране на диференциала. Все по-трудно е обаче да се направи разликаSUVмоделите и превозните средства с повишена проходимост, а превозните средства с повишена проходимост също са с подобрен комфорт. Някои SUV също използват неносещи каросерии и блокажи на диференциала. Всъщност, стига да погледнат предназначението си, лесно е да се разграничи ясно: превозните средства с висока проходимост се движат главно по неасфалтирани пътища, докато SUV се движат главно по градски пътища и те нямат много способности за шофиране по неасфалтирани пътища.
SUVи джип
Ранният прототип наSUVмоделът е джип по време на Втората световна война, докато първото поколение SUV е "Cherokee", произведено от Chrysler през 80-те години. Въпреки това, концепцията за SUV става глобална мода в по-късния период. За да бъдем точни,джиповестана популярен в края на 80-те и началото на 90-те години. Дори през 1983 и 1984 г. Cherokee е наричан превозно средство с висока проходимост, а не SUV. SUV се характеризира със силна мощност, офроуд характеристики, простор и комфорт, както и добри товарни и пътнически функции. Тези, които могат да се катерят, се наричат джипове. Най-представителните са британският Land Rover и американският Jeep през Втората световна война.
SUV= високопроходим автомобил + комби