Каква поддръжка трябва да правят електрическите превозни средства

През последните години, с постепенното покачване на нови енергийни превозни средства, броят на хората, които купуват нови енергийни електрически превозни средства, също постепенно се увеличава. В сравнение с поддръжката на горивни превозни средства, повечето собственици не са запознати с поддръжката на електрическите превозни средства. И така, какви са елементите за ежедневна поддръжка на електрическите превозни средства?

1. Проверка на външния вид

Проверката на външния вид е подобна на превозното средство с гориво, включително корпус, фар, налягане в гумите и др. Електрическите превозни средства също трябва да проверят гнездото за зареждане, за да проверят дали щепселът в гнездото за зареждане е разхлабен и дали контактната повърхност на гумения пръстен е окислена или повредени.

Ако гнездото е окислено, щепселът ще се нагрее. Ако времето за нагряване е твърде дълго, това ще доведе до късо съединение или лош контакт на щепсела, което ще повреди пистолета за зареждане и зарядното устройство в колата.

2. Поддръжка на боя за тяло

Електрическите превозни средства се нуждаят от същата поддръжка на каросерията като превозните средства с гориво. Пролетен дъжд все повече и повече, киселината в дъжда ще навреди на боята на автомобила, така че трябва да си изградим добър навик да измиваме и кола маска след дъжд. По-добре боядисайте колата си. След запечатване на глазура, яркостта и твърдостта на автомобилната боя ще бъдат значително подобрени и автомобилът може да бъде напълно нов.

3. Правилен контрол на времето за зареждане

След като вземете новия автомобил, електрическата енергия трябва да се попълни навреме, за да поддържа батерията в пълно състояние. В процеса на използване времето за зареждане трябва да бъде точно овладяно в зависимост от действителната ситуация, а времето за зареждане трябва да бъде овладяно, като се позовава на нормалната честота на използване и пробег. По време на нормално шофиране, ако глюкомерът показва включени червени и жълти светлини, батерията трябва да бъде заредена. Ако свети само червената лампа, тя трябва да спре да работи и батерията да се зареди възможно най-скоро. Прекомерното разреждане може да съкрати живота на батерията.

Времето за зареждане не трябва да е твърде дълго, в противен случай ще настъпи презареждане, което ще доведе до нагряване на акумулатора на автомобила. Презареждането, прекомерното разреждане и недостатъчното зареждане ще съкратят експлоатационния живот на батерията. По време на зареждане, ако температурата на батерията надвиши 65 ° С, зареждането трябва да бъде спряно.

4. Оглед на машинното отделение

Има много линии за електрически превозни средства, някои конектори за контакти и изолационна защита на линиите се нуждаят от специална проверка.

5. Проверка на шасито

Акумулаторът на електрическото превозно средство е основно разположен върху шасито на автомобила. Следователно, по време на процеса на поддръжка, защитната плоча на акумулаторната батерия, компонентите на окачването, уплътнителната втулка на половината вал и др. Ще бъдат затегнати и проверени.

6. Сменете маслото на предавката

Повечето електрически превозни средства са оборудвани с едноскоростна скоростна кутия, така че е необходимо да се смени трансмисионното масло, за да се осигури нормалното смазване на редуктора и задвижващия двигател по време на работа. Едната теория твърди, че редукторното масло на електрическото превозно средство трябва да се сменя редовно, а другата е, че трансмисионното масло на електрическото превозно средство трябва да се сменя само когато превозното средство достигне определен пробег. Майсторът смята, че това има много общо с конкретния модел превозно средство.

След като източите старото масло за предавките, добавете ново масло. Има малка разлика между трансмисионното масло на електрическо превозно средство и това на традиционното превозно средство с гориво.

7. Проверка на "три електрически системи"

По време на поддръжката на електрическите превозни средства техниците по поддръжката обикновено изваждат своите лаптопи, за да свържат линиите за данни на превозното средство, за да извършат цялостна проверка на превозните средства. Включва състоянието на батерията, напрежението на батерията, състоянието на зареждане, температурата на батерията, състоянието на комуникацията на шината и т.н. По принцип няма нужда от подмяна на износени части. Понастоящем много производители поддържат итеративно актуализиране на интернет системата на автомобила. След като е налична нова версия, собствениците могат да поискат и надграждане на софтуера на автомобила си.