1. Въведение на хибриден седан на Toyota Camry Hybrid
Автомобилът е оборудван с 2.0L хибридна мощност. Максималната мощност на двигателя е 145kW, общата мощност на електрическия двигател е 83kW, максималният въртящ момент на двигателя е 188n · m, а максималният въртящ момент на електрическия двигател е 206n · m. Той е съчетан с електронна електронна непрекъснато променлива предаване. Общият изход на мощността е линеен и ефективността на ускорението е силна. Действителното ускорение от 0 до 100 км/ч е 8,88 секунди. Предимството на разхода на гориво е очевидно. Разходът на гориво на WLTC всеобхватно състояние е едва 4,2L/100km, а действителното измерване от Dongchedi е 4.09L/100km.
2.Параметър (спецификация) на бензинов седан Toyota Camry
Camry 2024 Модел Hybrid 2.0He Elite Edition |
Camry 2024 Модел Hybrid 2.0HGVP луксозно издание |
Camry 2024 Модел Hybrid 2.0HG Prestige Edition |
Модел Camry 2024 Hybrid 2.0hs Sport Edition |
Модел Camry 2024 Hybrid 2.0HXS Sport Plus Edition |
|
Максимална мощност (KW) |
145 |
||||
Максимален въртящ момент (n · m) |
— |
||||
WLTC комбиниран разход на гориво |
4.2 |
4.5 |
|||
Структура на тялото |
4-вратен 5-местен седан |
||||
Двигател |
2.0L 152 -мощност L4 |
||||
Дължина * ширина * височина (mm) |
4915*1840*1450 |
4950*1850*1450 |
|||
Официално ускорение от 0-100 км/Н |
— |
||||
Максимална скорост (km/h) |
180 |
||||
Тегло на бордюра (kg) |
1585 |
1590 |
1595 |
1610 |
|
Максимална натоварена маса (kg) |
2070 |
||||
Модел на двигателя |
M20F |
||||
Изместване |
1987 |
||||
Форма на всмукване |
● Естествено аспириран |
||||
Оформление на двигателя |
● напречен |
||||
Форма за подреждане на цилиндъра |
L |
||||
Брой цилиндри |
4 |
||||
Събуждане -Up |
DOHC |
||||
Брой клапани на цилиндър |
4 |
||||
Максимална конска сила |
152 |
||||
Максимална мощност (KW) |
112 |
||||
Максимална скорост на мощност |
6000 |
||||
Максимален въртящ момент (n · m) |
188 |
||||
Максимална скорост на въртящия момент |
4400-5200 |
||||
Максимална нетна мощност |
112 |
||||
Източник на енергия |
● Хибрид |
||||
Октанова октанова оценка |
● No.92 |
||||
Метод за доставка на гориво |
Смесена инжекция |
||||
Материал на главата на цилиндъра |
● Алуминиева сплав |
||||
Материал на блок на цилиндъра |
● Алуминиева сплав |
||||
Екологични стандарти |
● Китайски VI |
||||
Тип на двигателя |
Заден постоянен магнит/синхрон |
||||
Обща мощност на електрически двигател (KW) |
83 |
||||
Общ въртящ момент на електрически двигател (N-M) |
206 |
||||
Брой двигатели за шофиране |
Единичен двигател |
||||
Оформление на двигателя |
Отпред |
||||
Тип батерия |
● Тройна литиева батерия |
||||
за кратко |
E-CVT (електронно непрекъснато променливо предаване) |
||||
Брой предавки |
|||||
Тип предаване |
Електрическа непрекъснато променлива трансмисионна кутия |
||||
Метод на шофиране |
|||||
Тип предно окачване |
● Независимо спиране на Macpherson |
||||
Тип на задното окачване |
● Независимо спиране на двойно-кости |
||||
Тип помощ |
● Електрическа помощ |
||||
Структура на превозното средство |
Тип лагерен лагер |
||||
Тип на предната спирачка |
● Тип на вентилационния диск |
||||
Тип на спирачката на задната спирачка |
● Тип на диска |
||||
Тип на ръчната спирачка |
● Електронен паркинг |
||||
Спецификации на предните гуми |
● 215/55 R17 |
● 215/55 R17 O235/45 R18 (¥2000) |
● 235/40 R19 |
||
Спецификации за задна гума |
● 215/55 R17 |
● 215/55 R17 O235/45 R18 (¥ 2000) |
● 235/40 R19 |
||
Спецификации на резервни гуми |
● Не пълен размер |
||||
БЕЗПЛАТНА БЕЗОПАСНА ВЪЗДУХА |
Основен ●/Sub ● |
||||
Преден/заден страничен въздух обвивка |
Отпред ●/отзад ● |
||||
Предни/задни въздушни възглавници (въздушни завеси) |
Отпред ●/отзад ● |
||||
Въздушна възглавница на коляното |
● |
||||
Въздушна възглавница на фронта |
● |
||||
Функция за наблюдение на налягането в гумите |
● Дисплей на налягането в гумите |
3.Далти на бензинов седан Toyota Camry
Подробните снимки на Toyota Camry Basoline Sedan, както следва: